Oro kondicionierius keleiviams
Aušinimo galia: 12KW
Įtampa: DC12V/24V
Bendra galia: mažesnė arba lygi 600 W
Pūstuvo oro tūris: 1700m3/val
Ventiliatoriaus oro tūris: 3800m3/val



|
Modelis |
HCO12 |
|
Aušinimo pajėgumas |
12 kW |
|
Įtampa |
DC12V/24V |
|
Bendra galia |
Mažesnė arba lygi 600 W |
|
Pūstuvo oro tūris |
1700m3/h |
|
Ventiliatoriaus oro tūris |
3800m3/h |
|
Kompresorius |
XH22 |
|
Matmenys |
1520×1100×174 |
|
Šaldymo agentas |
R134a |
|
Kostiumas transporto priemonėms |
6m ~ 6,5m Vidutinis autobusas |

Mūsų keleivių oro kondicionieriai tinka įvairioms transporto priemonėms-įskaitant mikroautobusus, vidutinio dydžio autobusus ir viso-dydžio autobusus-, kurių ilgis nuo 5,5 iki 13 metrų. Siūlome tinkamus modelius, skirtus vairui dešinėje -ir kairėje-, taip pat autobusams su priekyje- arba gale{9}}montuojamais varikliais.


COWORLD REFRIGERATION, kaip pirmaujantis vietinis gamintojas, besispecializuojantis keleivinių oro kondicionierių, skirtų autobusams, gamyba, nuo pat savo veiklos pradžios buvo pasiryžęs teikti didelio{0}}efektyvumo, patikimumo ir energiją{1}}taupančius oro kondicionavimo sprendimus pasaulinei komercinių transporto priemonių rinkai. Integruodama mokslinius tyrimus ir plėtrą, gamybą, pardavimą ir aptarnavimą po-pardavimo, įmonė valdo pažangiausius--gamybos įrenginius ir gali pasigirti pagrindine technine patyrusių inžinierių komanda, sukaupusia didelę techninę patirtį ir didelę pramonės patirtį autobusų oro kondicionavimo srityje.


Keleivių oro kondicionieriaus kokybės kontrolė yra integruota į kiekvieną proceso etapą. Apdorojant gaunamas medžiagas, vietoje tikrinamas atsparumas slėgiui, sandarinimo vientisumas ir šilumos išsklaidymo efektyvumas, kad į gamybos liniją nepatektų sugedę arba nekokybiški komponentai, taip išvengiant tokių problemų kaip šaltnešio nuotėkis, prastos aušinimo savybės ir nenormalus triukšmas šaltinio vietoje. Surinkimo metu griežtai kontroliuojamas aušalo linijos maršrutas, tvirtinimo elementų sukimo momentas ir sandarinimo / suvirinimo būdai, siekiant užtikrinti konstrukcijos vientisumą, išvengti linijos suspaudimo ir garantuoti sandarias jungtis; laidų, izoliacijos ir tvirtinimo būdai taip pat yra standartizuoti. Po-surinkimo našumo bandymai nustato ir pašalina problemas, tokias kaip aušinimo pablogėjimas, netolygus oro srautas, nenormalūs paleidimo-sustabdymo ciklai ir neįprastas triukšmas, užtikrinant, kad šildymo ir vėsinimo greitis atitiktų specifikacijas, oro srautas visoje transporto priemonėje būtų vienodas, o eksploatavimo stabilumas išlaikomas-todėl didelės apkrovos ir autobusų poreikių tenkinimas{6} nuolatinio aptarnavimo sąlygos.


Išorinis keleivių oro kondicionieriaus korpusas pagamintas iš stiklo pluošto, o vidiniai komponentai,{0}}pvz., šilumokaičiai, ventiliatoriai ir vamzdynai{1}}, yra trapūs. Pas mus dirba profesionalios pakavimo ir logistikos komandos, kurios pagal konkrečius užsakymo reikalavimus parinktų tinkamiausius pakavimo ir siuntimo būdus. Kruopšti transportavimo proceso kontrolė yra labai svarbi norint užtikrinti, kad gaminys būtų nepažeistas ir išvengtumėte žalos gabenimo metu.

Garantinis laikotarpis: vieneri metai.
Aptarnavimas po-pardavimo yra esminis keleivių oro kondicionieriaus kokybės komponentas; Šiuo tikslu bendrovė sukūrė serviso tinklą, apimantį šalį ir pasaulį, palaikomą profesionalios aptarnavimo komandos ir gausaus originalių atsarginių dalių pasiūlos. Mes ne tik laiku teikiame efektyvias techninės priežiūros ir remonto paslaugas, bet ir reguliariai rengiame techninius mokymus bei atliekame tolesnius-klientų veiksmus, užtikrindami, kad klientai galėtų tinkamai naudoti ir prižiūrėti mūsų produktus, taip pailgindami produkto naudojimo trukmę ir sumažindami eksploatacines išlaidas.
Populiarus Žymos: keleivinis oro kondicionierius, Kinijos keleivinių oro kondicionierių gamintojai, tiekėjai
Siųsti užklausą




